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11月28日，住房城乡建设部印发《关于全面推动城市综合交通系统建设的领导定见》(以下简称《领导定见》)。《领导定见》明确总体指标：到2025年，各地城市综合交通系统进一步健全，设施网络布局越发美满，运行效能、整体效益和集约化、智能化、绿色化水平显著提升；到2035年，各地根基建成人民中意、职能完整、运行高效、智能绿色、安全韧性的现代化城市综合交通系统。

《领导定见》明确，加快补齐城市沉点区域停车设施短板。组织发展城市停车设施普查和监测评估，摸清供需底数，实时更新各类停车设施数据信息。加强城市停车治理信息化建设，实现信息互联互通、共享共用，积极发展信息查问、停车疏导等智慧服务。结合空间资源和财政接受能力，科学造订并执行城市停车设施建设打算。聚焦老旧幼区、医院、学堂等沉点区域，因地造宜加快推动表部新建、周边共享和内部挖潜等项目，增长停车设施有效供给。合理规划专用卸货场地和一时停车泊位，满足城市配送车辆作业需要。激励大中城市轨路交通表围站点建设换乘停车设施，疏导居民优先选择公共交通出行方式。凭据城市分歧特点，钻研造订城市停车设施发展指标，领导城市推动解决停车难问题。

《领导定见》还提出，执行城市交通基础设施智能化刷新。推动“多杆合一、多箱合一”，建设集成多种设备及职能的智慧杆柱，感知网络动态、静态交通数据。推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，刷新升级路侧设施，建设支持多元化利用的智能路路，在沉点区域索求建设“全息路网”。支持智能路路工程关键技术钻研，钻研造订有关尺度规范，满足城市路路智能化建设和车路协同项目必要。